Une toute nouvelle configuration des cockpit arrière

Les cockpit fixes très classique et présent chez la majorité des constructeurs navals, impactait indirectement le volume du cockpit et la fluidité de l'espace.

Il aura fallu attendre la modernisation des gammes Absolute il y a moins de 4 ans, pour considérer ces points et imaginer de nouveaux aménagements plus pratiques et actuels.

Les précédentes versions des cockpit arrière demeurent toujours très agréables, et même si la capacité des personnes y était plus réduite, cet aménagement séduit toujours de nombreux propriétaires très satisfaits de leur bateaux.

Les anciens cockpit occupaient déjà un rôle central à l'extérieur du bateau. Premier lieu d'accès par la passerelle, le cockpit desservait également l'escalier du FLY, les coursives et la plateforme de bain: un espace utilisé fréquemment.

Les anciennes versions FLY, comprises entre 50 et 72 pieds, avaient un cockpit accessible par un seul passage sur tribord. Avec du recul, cette configuration rendait les amarrages moins faciles qu'aujourd'hui sur les nouveaux bateaux.

Les Navetta 52, modèle réputé de la gamme, disposaient, elles aussi, de cette configuration. L'accès à la coursive bâbord était moins évidente et atteindre le taquet d'amarrage puis le winch moins pratique.

Absolute a su conserver les atouts de ses précédents cockpit et proposer de nouveaux aménagements, créés depuis la commercialisation de ses modèles "Nouvelle Génération".

Un look foncièrement différent, illustré par une paroi droite aux verres fumés et aux finitions inox: les nouvelles générations Absolute arborent, avec fierté, de nouveaux cockpit modernes.

Ce choix audacieux permet une certaine rupture avec la construction navale classique. La nouvelle configuration allège considérablement l'arrière des bateaux au premier regard en termes de superstructure. Elle apporte modernité et réelle innovation: un vrai défi relevé haut la main par le chantier Absolute. Ces nouveaux cockpit ont largement participé à la modernisation de ses trois gammes FLY, NAVETTA et COUPE.

L'accès à la cabine arrière, qu'elle soit équipée ou non pour l'équipage, se fait désormais par le centre de la plateforme de bain. Le design de la porte a été revu même si elle conserve une ouverture manuelle.

Gain de profondeur

L'élément le plus évoquant de cette nouvelle configuration demeure l'espace proposé. Le simple fait d'avoir supprimé à la fois banquette arrière et bain de soleil - comme sur l'ancien 52 FLY par exemple - permet de gagner immédiatement en profondeur. Ce nouveau design de cockpit intensifie les volumes, on a la sensation d'un espace particulièrement vaste et aéré.

Les nouveaux modèles ont aussi gagnés en longueur de coque, ce qui vient naturellement accentuer ce volume confortable à l'arrière, mais pas seulement.

Des espaces améliorés

Ces nouveaux cockpit, de par leurs volumes plus conséquents, permettent une vraie amélioration des espaces et un plus grand confort. Outre le fait de se sentir moins à l'étroit, on accède plus facilement à la porte d'accès du bateau, à l'escalier du FLY, aux coursives et à la plateforme de bain.

Tables et chaises ou modules de salon ne sont plus des obstacles, mais des pièces maîtresses du cockpit.

L'espace permet d'intégrer un nouveau meuble avec le troisième poste de pilotage. Parfaitement fusionné au reste du cockpit, ce meuble propose un rangement supplémentaire, plus grand que le coffre latéral autrefois disponible sur les anciennes versions.

Les fenêtres escamotables électriques faisant le lien entre la cuisine intérieure et le cockpit, paraissent aussi moins volumineuses et mieux appropriées à l'espace disponible.

Les équipements d'amarrage sont plus facilement accessibles, tout est disponible sur le même niveau et de la même manière: winch, taquets etc. On observe alors un gain de temps et une meilleure efficacité au moment des amarrages à quai, des manœuvres absolument incontournables et pas toujours accompagnées des meilleures conditions météo;

Double escalier

Autre atout non négligeable, ces nouveaux cockpit permettent d'insérer deux escaliers de part et d'autre de la plateforme de bain sur l'ensemble des modèles; à l'exception du 48 Coupé. Cet aménagement crée une facilité de passage et une nouvelle fluidité car la plateforme de bain est désormais doublement accessible.

Lors de votre prochaines configurations de bateaux, vous aurez, à présent, l'agréable possibilité de déterminer vous-même le mobilier qui occupera l'espace de votre cockpit nouvelle génération.

Le chantier propose des modules haut de gamme en matière de qualité et de finitions: fauteuils, coussins, table basse, table de repas, chaises en teck, fauteuils avec coffre etc. Suffisamment lourds - mais maniables - et antidérapants pour rester en place malgré une mer formée ou un mouillage compliqué, les modules fauteuils ont l'avantage d'être déplacés à votre convenance.

En fonction de vos invités ou d'une situation exceptionnelle, vous avez désormais la possibilité de manipuler votre mobilier de cockpit en fonction de vos besoins en créant des espaces différents. Si votre choix est plus axé sur un espace lounge ou repas, vos libertés seront quelques peu différentes, mais à l'opposé des anciennes versions: un nouvel aménagement gagnant.

Ces nouveaux agencements arrière ont nécessité de repenser la structure du FLY qui domine le cockpit. L'arrière des FLY a été réétudié afin de garantir une superstructure fiable et adaptée aux nouveaux aménagements du pont inférieur pour le cockpit.

Le pari fou du chantier italien était de fusionner votre Absolute avec l'horizon et la mer et, là encore, c'est un sans faute. Les nouveaux modèles disposent, presque tous, d'un cockpit avec des garde-corps latéraux ouverts: finitions inox et lumières LED intégrées, les détails sont bien présents. La paroi vitrée est plutôt basse et libère ainsi toute la vision vers les paysages.

Avec la nouvelle génération de ses bateaux Absolute, le Chantier a réinventé les caractéristiques du cockpit. Avec un emplacement de vie central sur les bateaux, le cockpit est un lieu incontournable qui dessert, à lui seul, plusieurs accès et dont la fluidité de passage doit être optimale.

Les nouveaux cockpit Absolute répondent aux exigences attendues en termes de praticité, mais aussi en termes de nouvelles possibilités; celle de moduler un espace plus conséquent et celle d'admirer une vue panoramique sous tous les angles.

Devenu une spécialité des Absolute, ce modèle de cockpit redistribue les cartes du design et ouvre le chantier italien vers un avenir prometteur en matière d'innovation d'aménagements.